特斯拉 FSD(完全自动驾驶)Beta 套件,已经在海外地区为车主推送。不少车主实测后发现,特斯拉 FSD 已经能够实现部分市区场景下的自动驾驶功能。
为了进一步检验 FSD 的性能,还有车主挑战使用 FSD,通过一个位于美国密歇根州安娜堡的著名环岛,这个环岛被认为是该州最难导航的环岛之一。
据悉,这位网名叫做 Dirty Tesla 的 Model 3 车主,利用 Model 3 的导航,配合 FSD 功能,自动驾驶通过该路口。
这个路口的难度已经被众多司机“实际检验”过,据当地报纸报道,该环岛是司机讨厌的交通路段之一。
该环岛于 2013 年开放,建设环岛的目的就是为了减少十字路口在高峰期的通行时间。在环岛到来之前,这个交叉路口早高峰通过需要 20 分钟。
不过,在环岛建设之前,这个路口五年内发生了 149 起事故。而环岛建成之后,五年时间里,发生了多大 650 起事故。
从中也可以看出,这个环岛的路况复杂程度,对于特斯拉的 FSD 来说,也是一个不小的挑战。
在车主的实测通行过程中,Model 3 进入环岛后,FSD 自动控制车辆的转向,并且能够避让前后左右的车辆,虽然期间驾驶员进行了几次干预,但车辆在经过微调之后,还是成功两次穿过了这个环岛。
对于特斯拉 FSD 来说,穿过环岛这一功能相对较新,还处于学习阶段。
特斯拉 CEO 马斯克也告诉 FSD 用户,在新特性获得更多信心之前,预计新功能将缓慢逐步发挥作用。
此外,此前车主上传的 FSD 测试视频显示,FSD 感受到车道变窄后,自动驾驶还会自动收起车辆的外后视镜,避免车辆发生剐蹭。
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