充电15分钟续航250KM！特斯拉在上海建设新工厂：生产V3超充桩

发布于：2020-11-30 11:16:45  栏目：技术文档

　　特斯拉上海超级工厂，当前正处于产能爬坡阶段，除了供应国内市场 Model 3 的需求之外，还开始向欧洲市场出口。同时，作为电动车的核心配套零部件超级充电桩，特斯拉也在谋划国产事宜。

　　日前，我们于网络渠道获悉，特斯拉充电桩项目环境影响报告表处于报批前公示中，公示期到 11 月 26 日结束。该报告显示，特斯拉拟斥资 4200 万元在上海浦东新区建设新工厂。

　　据了解，这座新工厂是一座集研发、生产于一体的超级充电桩工厂，特斯拉计划于 2021 年 2 月建成投产，初期规划年产 10000 个超级充电桩，并且主要为 V3 超级充电桩。

　　当前，特斯拉在国内所安装的超级充电桩，主要从美国进口。而上述文件透露，新厂建设的背景是为了满足国内市场对电动汽车方便快速的充电需求，特斯拉(上海)有限公司引进第三代超级充电桩（V3 超级充电桩）。

　　据悉，特斯拉 V3 超级充电桩最高可支持 250KW 的峰值充电功率，以 Model 3 为例，在使用 V3 超级充电桩进行充电，15 分钟最高可补充约 250km 的续航里程。

　　并且不少特斯拉充电实测显示，V3 超级充电桩确实可以达到 250kW 的充电功率。

　　此外，在特斯拉此前公布的国内充电站规划中表示：预计到 2020 年底，建成近 650 个超级充电站（约 5000 余个直流充电桩） 以及超过 2000 个目的地充电桩（交流充电桩） 覆盖超过 250 个城市。

　　预计到 2020 年底，超充和目的地充桩总量达 7000 余个，覆盖全国各主要城市及城市间连接线。

　　当前，在国内 Model 3 产能进一步扩大，且入门价格不断下探的带动下（入门车型补贴后售价 24.99 万元），国产 Model 3 的销量也进一步增加，如今月均销量普遍在万辆以上，稳坐国内高端电动车销冠的宝座。

　　不过，近段时间特斯拉在国内外深陷制造质量缺陷泥潭，并且在国内因为悬架“脱落断裂”问题，而主动发起召回。

　　美国汽车安全主管部门也对超 10 万辆特斯拉的悬挂问题，进行了调查。上述问题也表明，在整车制造质量工艺方面，特斯拉一定的提升空间。

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