2 月 3 日，当地时间周二美国联邦航空管理局（FAA）表示，将对当天 SpaceX 公司旗下星际飞船原型 SN9 在试飞着陆时坠毁的调查工作进行监督。在此之前，由于 SpaceX 还在调查星际飞船原型 SN8 在测试发生爆炸的事件，FAA 迫使 SpaceX 推迟 SN9 的高空飞行测试。
在周二的飞行测试中，SN9 上升至距地 10 公里的高度，并在空中盘旋，然后在下降时实施了类似腹部翻滚的激动，最后在降落到发射台时发生爆炸。
“即便存在异常情况，FAA 在监管商业太空运输方面的首要任务仍是确保操作安全，”该机构发言人在一份声明中表示。“今天 SpaceX 星际飞船原型 SN9 在德克萨斯州博卡奇卡着陆时发生事故，FAA 将对调查工作进行监督。尽管这是一次无人飞行测试，但调查工作要查明今天事故的根本原因，并在项目发展过程中进一步提高安全性。”
当被问及调查将如何进行时，这位发言人表示：“今晚我们没有其他可说的。”
但 FAA 公开文件显示，当火箭发生“事故”时，FAA 下属的商业太空运输办公室“可能选择进行调查或授权发射运营商进行调查”，这些工作都将在 FAA 的监督下进行。
FAA 将“事故”定义为“发射或再入事故、发射或再入事件、发射现场事故、未能按计划完成发射或再入事件、造成高达2·5 万美元损失、出现人员死亡或严重伤害的意外事件”。
在发射过程中，SN9 搭载的三部猛禽发动机点火、关闭、再点火，并按计划实施着陆。但 SN9 在降落至发射台时发生剧烈爆炸，目前还不清楚到底出了什么问题。
SpaceX 工程师约翰·因斯普鲁克(John Insprucker)在该公司的直播中表示，SN9 在飞行测试的大部分时间“看起来非常好”，工程师能够在飞行过程中收集各项数据来帮助改进设计，SN9 升至距地大约 10 公里的高度。
因斯普鲁克说：“我们展示了 SN9 从启动发动机到推进剂储罐在着陆阶段发挥作用等的各项功能，飞船原型在亚音速下的再入过程看起来非常稳定。”“我们只是需要在着陆上多做一点努力。”
此次飞行测试之前，SN9 上周末曾被困在德克萨斯州的发射台上。据 FAA 称，SN9 原本准备在上周进行飞行测试，但由于 SpaceX 在之前一次飞行测试中违反了与监管机构达成的一项公共安全协议，SN9 未能顺利起飞。
SN9 在上周四就已经加满燃料，随时可以发射。但令人惊讶的是 FAA 发出通知，取消了原计划的飞行测试。
FAA 负责监管美国领空，并为火箭发射发放许可。该机构当时命令 SpaceX 停止其位于德克萨斯州南部测试设施的运行，理由是“这可能会影响公共安全”。但 FAA 周二表示，它本周得出的结论是，SpaceX 采取了“纠正措施”，现在已经遵守公共安全规则。
FAA 周一晚间发表声明称，恢复 SpaceX 发射星际飞船原型 SN9 的许可。
SpaceX 首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）上周曾在 Twitter 上公开抨击 FAA，但周二上午又写道，他将“暂时离开 Twitter”。
SpaceX 和 FAA 之间的分歧源自去年 12 月 SpaceX 对星际飞船原型 SN8 进行的一次高空飞行测试，其也在着陆时发生爆炸。据 FAA 称，SN8 发射之前，SpaceX“寻求豁免程序，期望测试过程能超出联邦安全法规允许的最大公共风险”。但 FAA 拒绝了这一豁免要求。
SpaceX 还是执意进行了高空“跳跃测试”，成功达到预定高度，并完成了一系列空中机动，但在着陆时发生爆炸。在 SN8 升空之前，马斯克就预计 SN8 在测试中完好无损的几率只有三分之一。
FAA 周二在一份声明中说，SpaceX 未能有效评估和记录与“公众健康和安全”相关的坠毁或爆炸风险，违反了法规。
周二 FAA 发言人在一份声明中表示：“FAA 要求 SpaceX 公司对这起事件进行调查，包括全面审查该公司的安全文化、运营决策和流程纪律。”“博卡奇卡发射场所有可能影响公共安全的测试都将暂停，直到调查结束，FAA 认可 SpaceX 整改措施后才能继续。”
FAA 没有说明纠正措施是什么。这位发言人补充说，FAA“不会再对 SN8 事件采取进一步的执法行动。”
“SpaceX 公司此前实施的纠正措施得到了批准，提高了公共安全。这些举措都被纳入了 SN9 的测试中。”
FAA 已经把重点放在如何调整发射许可程序，使其更加“精简”。但目前尚不清楚程序上的调整是否有助于 SpaceX 迅速获得授权，放松公共安全方面的相关限制。
SpaceX 的星际飞船原型 SN10 已经组装完毕，目前尚不清楚该公司何时将尝试进行发射。但上周末，SN10 已经矗立在另外一个发射台。（辰辰）
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