北京现代销量连续4年下滑！经销商无奈转让场地给特斯拉

发布于：2021-01-17 15:58:27  栏目：技术文档

　　日前，有媒体报道称，北京朝阳区的一家北京现代 4S 店，经销商将展厅的大部分租给特斯拉。而原先的北京现代搬到了旁边，那里曾经是售后服务的区域。

　　该北京现代 4S 店销售人员表示，这两家店面原本都属于北京现代，但因为“各种原因”，展厅的大部分出租给了特斯拉，而北京现代店面则搬到了西侧，这里此前是北京现代负责接待维修的售后区域。

　　从图片来看，两家店面的大小却形成了鲜明对比，这间由售后区域改建的展厅只能勉强放下 3 辆展车，客户要想看其他车型，只能去店外看。

　　有网友表示，如果是转租给其他品牌可能倒还好，给特斯拉或多或少让人觉得有点讽刺。毕竟北京现代曾是国内畅销的燃油车品牌质疑，如今销量惨到让位给电动汽车。

　　也有网友认为，一方面是电动汽车的起势，另一方面也是北京现代自己不争气。

　　数据显示，北京现代 2020 年累计销量为 50.2 万辆，与自己年初制定的 75 万辆相比，完成率仅为 66.9%。

　　值得注意的是，这已经是北京现代连续第四年出现销量下滑。其 2017 年-2029 年销量分别为 81.6 万辆、74.6 万辆和 70.3 万辆，同比降幅分别为 27.8%、8.6% 和 5.7%。

　　更让人唏嘘的是，北京现代已跌出了 2020 年国内车企销量排名榜前十五位，与之取代的是自主品牌奇瑞汽车。要知道在辉煌时期，北京现代销量排名第四。

　　有观点认为，随着国内车市进入下行周期，德系、日系等合资车系开始通过价格下探的方式抢占市场。与此同时，近年来自主品牌也在不断谋求向上突破，这使得以北京现代为代表的韩系车企只能在夹层中求生存。

　　也有观点认为，北京现代紧凑型车阵营拥有悦动、领动、菲斯塔三款车型，伊兰特的加入导致四款车价格高度重合，形成内耗，致使自家产品横向竞争的危机。

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