1 月 11 日,比亚迪 DM-i 超级混动正式发布。据了解,DM-i 超级混动搭载超级电混系统是以电为主的混动技术,亏电油耗低至 3.8L/百公里,可油可电综合续航里程 1200 公里,百公里加速时间比同级别燃油车快2-3 秒。
据介绍,DM-i 超级混动在架构上以大容量电池和大功率扁线电机为设计基础,主要依靠大功率高效电机进行驱动,汽油发动机的主要功能是在高效转速区发电,适时直驱,改变了传统混动技术主要依赖发动机、以油为主的设计架构,从而大幅降低了油耗;核心部件包括双电机的 EHS 超级电混系统,骁云-插混专用高效发动机,DM-i 超级混动专用功率型刀片电池以及整车控制系统、发动机控制系统、电机控制系统、电池管理系统。
据悉,DM-i 超级混动发布即量产,秦 PLUS DM-i、宋 PLUS DM-i、唐 DM-i 三款 DM-i 超级混动车型在此次发布会上启动预售。其中,秦 PLUS DM-i 补贴后预售价格为 10.78 万元-14.78 万元,宋 PLUS DM-i 补贴后预售价格为 15.38 万元-17.58 万元,唐 DM-i 补贴后预售价格为 19.78 万元-22.48 万元。
比亚迪集团董事长兼总裁王传福表示:DM-i 超级混动将扮演燃油汽车颠覆者的角色。它的出现,是汽车市场的一次“供给侧改革”,有能力改变中国汽车市场的消费结构,加速实现绿色出行的梦想。
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