投资蔚来大获成功！合肥市与零跑汽车达成协议 引入第二家造车新势力

发布于：2021-01-10 15:03:25  栏目：技术文档

　　合肥市对于新能源汽车产业，着实是相当看好。在去年年初，蔚来汽车因为融资不顺，运营遇到不小的阻力，一度因为“没米揭不开锅”，其在美股市场的股价，也最低暴降到 1 美元退市红线附近，面临着生死存亡的考验。

　　而就在此时，合肥市及时向蔚来伸出了援手，多家合肥市国资公司组成的战略投资者，向蔚来中国投资 112.6 亿元，后者则获得了蔚来中国 24.1% 的股份。

　　在合肥市的“输血”下，蔚来后期的“逆天翻盘”，公众有目共睹，随着交付量的提升，以及在特斯拉等新能源汽车概念的强势带动下，蔚来股价一路走高。

　　当前蔚来股价已经站上了 58.92 美元的高位，市值也已达到了 920.71 亿美元，较去年合肥市战略投资入股时，市值已经翻了十几倍，投资收益率惊人。

　　随着投资蔚来的大获成功，合肥市也更看好新能源汽车产业，并且对国内具有潜力的新能源车企，抛出橄榄枝。

　　日前，我们于网络渠道获悉，零跑科技（即零跑汽车）与合肥市政府正式签订战略合作协议，将在新能源汽车领域开展全面、深度的合作。

　　零跑汽车也是继蔚来汽车之后，合肥市引入的第二家新势力造车企业。

　　对于零跑汽车与合肥市的合作协议，零跑汽车相关负责人对媒体表示：“与合肥市政府达成合作协议之后，零跑将在合肥建立第二工厂，合肥市政府也参与了零跑的B轮融资。”

　　据了解，该工厂投产后，产能将达到年产 20 万辆新能源汽车的水平。

　　在去年 12 月份，零跑汽车又推出了首款 SUV 车型--C11，该车定位于中型纯电 SUV，售价区间为 15.98-19.98 万元。

　　此前，零跑汽车推出了两款 T03、S01 车型，不过两车一个为双门轿跑、一个为小型车，实用性有限，而随着其首款 SUV 车型的出现，零跑汽车也开始进入主流消费者的视线。

　　并且，零跑 C11 还有无框车门、最大功率 400kW、中控三联屏、以及零跑汽车自主研发的 Leap Pilot 智能驾驶系统，可实现接近 L3 级别自动驾驶功能。同时价格还没有超过 20 万元，与国内同级车型相比，零跑 C11 更像是一个“价格屠夫”，市场前景同样明朗。

　　据悉，零跑汽车成立于 2015 年 12 月 24 日，由大华股份大股东投资。当前，正在进行B轮融资，相关人士预计零跑汽车在B轮融资和 IPO 融资两轮中，将共计融资 60 亿元人民币。此外，零跑汽车计划于 2021 年底或 2022 年登陆科创板。

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