特斯拉连续第九次发布车辆安全报告：开我们的车受伤概率最低

发布于：2020-11-13 16:57:46  栏目：技术文档

　　近日，特斯拉发布了 2020 年 Q3 车辆安全报告，这也是特斯拉连续第 9 次发布车辆安全报告。

　　报告显示，第三季度，在 Autopilot 自动辅助驾驶参与的驾驶活动中，平均每 459 万英里（约合 738 万公里）行驶里程报告一起交通事故。在没有 Autopilot 自动辅助驾驶参与的驾驶活动中，平均每 242 万英里（约合 389 万公里）行驶里程报告一起交通事故。

　　在没有 Autopilot 自动辅助驾驶和主动安全功能参与的驾驶活动中，平均每 179 万英里（约合 288 万公里）行驶里程报告一起交通事故。

　　而美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的最新数据显示，美国平均每 47.9 万英里（约合 77 万公里）行驶里程即发生一起碰撞事故。

　　特斯拉称，在美国政府的“新车评价项目”中，Model S，Model X 和 Model 3 车辆受伤概率最低，比其测试的任何车辆的受伤概率都低。

　　其中，很大一部分原因与安装在车辆底盘上的电池包的刚性强化结构有关，这种结构为车辆提供了出色的强度，大的溃缩区域和独特的低重心。由于出色的强度，特斯拉的电池包很少会在事故中产生严重损坏。

　　并且，在微乎其微的发生起火事故的情况下，车辆电池组先进的设计确保其安全系统按照设计预期工作，并将火势隔离在电池内的特定区域，同时将热量从电池排至远离客舱和车辆的方向。

　　从 2014 年 9 月开始，特斯拉汽车全系标配主动安全功能，在汽车本身的物理结构之上多加了一层安全防护。由于每一辆特斯拉汽车都是联网的，可以利用特斯拉全球车队收集的超过 100 亿英里（约合 160 亿公里）的真实行驶数据（其中超过 10 亿英里（约合 16 亿公里）行驶里程使用了 Autopilot 自动辅助驾驶系统），了解发生的不同事故。

　　此外，通过 OTA 升级，特斯拉可以向车主推送新的安全功能和增强安全技术，即便是很早就购买了特斯拉汽车的客户，也能享受空中升级带来的全新体验。

　　特斯拉称，为了向公众提供的重要安全信息，从 2018 年 10 月开始发布季度安全数据，并从 2019 年 7 月开始自愿发布车辆起火事故的数据。道路上所有车辆的事故率在每个季度可能会有所不同，并且会受到季节性因素的影响，例如日照时间减少和恶劣天气条件。

相关推荐