特斯拉股价暴涨带火了一群电动车创企 但拜腾FF除外

发布于：2020-12-27 10:19:09  栏目：技术文档

　　美国当地时间周二，加州电动汽车初创公司 Canoo 在纳斯达克证券交易所上市，标志着这家成立三年的企业实现了新的里程碑。上周，电动汽车初创企业小鹏汽车开始在欧洲交付新车，而就在几个月前，该公司在美国成功进行了 IPO。

　　短期内，这两家公司都不会成为所谓的“特斯拉杀手”。但现在，他们都成功实现了电动汽车初创公司最渴望的目标之一，上市。 尽管新冠疫情的冲击导致了严重的经济低迷，但在 2020 年，数十亿美元流入电动汽车领域，提振了小鹏、蔚来、理想、Lordstown Motors、Fisker 以及 Nikola 等公司。

　　虽然并不是所有受益的创企都生存了下来，但投资者对电动汽车领域的兴趣激增，再加上今年特斯拉股价暴涨，无疑帮助这个领域的许多公司吸引了大量资金，最终让他们跨过 PPT 推介和投资者路演，开始证明自己的潜在价值。

　　小鹏和蔚来就是其中的佼佼者，它们在 11 月分别交付了 4224 辆和 5291 辆汽车。上周，小鹏在挪威推出首批出口电动汽车，它实现了许多同行都在追求的事情，即向新市场扩张。此外，小鹏刚刚完成 22 亿美元的筹资。

　　蔚来在 2019 年放弃了自己建厂的计划，转而决定继续向代工制造厂商付费制造电动汽车。专注于中国市场的咨询集团 Zozo Go 负责人迈克尔·邓恩(Michael Dunne)表示，虽然蔚来需要支付费用给其电动汽车制造合作伙伴，但这也意味着其不必承担扩建和运营工厂的巨额成本。在 2019 年和 2020 年资金非常紧张的情况下，这一点至关重要。现在，蔚来是仅次于特斯拉的第二大电动汽车公司，刚刚又筹集了 26 亿美元。

　　Greenpower 今年进行了传统的首次公开募股，募集约 4000 万美元。该公司首席执行官弗雷泽·阿特金森(Fraser Atkinson)表示，GreenPower 本可以进行特殊目的收购公司(SPAC)合并上市，这可能会吸引更多资金。但他更担心无法有效利用这些资金。

　　电动汽车创企的上市紧迫性，在很大程度上受到特斯拉引发的“淘金热”推动，该公司股价在 2020 年飙升了六倍多。Canoo 通过 SPAC 合并上市，这种上市方式实质上缩短了典型的 IPO 过程。理论上，随着 Canoo 试图在未来几年将其电动送货汽车推向市场，该公司将更容易地筹集到更多资金。

　　Canoo 上市并非特例。两年前刚刚成立的 Lordstown Motors 今年通过与 SPAC 合并上市，目标是在 2021 年发布电动皮卡。电动汽车公司 Fisker、电动公交车公司 Arrival、充电公司 ChargePoint 等也在做同样的事情。

　　不过，电动汽车领域的其他参与者表现不尽人意。拜腾公司自称是“全球汽车制造商”，在欧洲销售汽车曾是其明确目标，并在德国和美国设有办事处。但其现在几乎关闭了北美业务，在 2020 年裁员数百人，失去了首席执行官，并可能将合并中国业务。

　　早在 2015 年，法拉第未来就曾计划上市。在贾跃亭的支持下，该公司的目标是发布技术与性能同样先进的超豪华电动汽车，并像 iPhone 那样颠覆整个市场。法拉第未来还放弃了已经建成的廉价制造设施，转而在内华达州沙漠耗资 10 亿美元建设巨型工厂。然而，这些雄心壮志最终让法拉第未来无法承受其代价。自那以来，该公司始终在努力维持收支平衡。2020 年末，Canoo 已成了上市公司，而法拉第未来的前景依然不明朗。

　　Nikola 是首批利用 SPAC 合并上市的电动汽车初创公司之一，这笔交易使该公司从“默默无闻”跃升为“炙手可热”。但由此引发的审查引起了人们对潜在的自我交易、财务不当和欺诈行为的质疑。自那以后，Nikola 与潜在客户的多笔交易破裂，股价从夏季高点暴跌。（小小）

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